Metin Kutusu: ESKİŞEHİR’e ÖZGÜ:

Lületaşı el sanatı hediyelik almadan, çibörek, simit, haşhaşlı tadmadan ESKİŞEHİR’den gidilmez.

 

ESKİŞEHİR’İ Tanımak

Eskişehir’den Yeni Fotoğraflar:

Valilik: http://www.eskisehir.gov.tr/sarici/sanaltur/yazilikaya/ : 360 derece sanal video tur

            http://www.eskisehir.gov.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=209&Itemid=127

 

Engin AREL’den fotoğraflar: Anadolu' da bir Vaha ESKISEHIR 1 Engin AREL.pps              Anadolu' da bir Vaha ESKISEHIR 2 Engin AREL.pps

                                                  Eskişehir Köprüler 3 Engin AREL.pps

 

Dick OSSEMAN arşivi: http://www.pbase.com/dosseman/eskisehir

Sadece Eskişehir’i değil, ülkemizin hemen her köşesini tüm dünyaya 10000 e yakın fotoğrafla anlatan,

öz bilgiler de içeren bir sitedir. Dick OSSEMAN kimdir?  Dick OSSEMAN’la söyleşi

 

Diğer: http://www.eskisehirfoto.com/

Türkiye Karayolları Haritası: http://www.kgm.gov.tr/images/turkiyejpg1.jpg (15.6 MB)

Sol Ok: Ana sayfa

Lületaşı (Eskişehir taşı, Beyaz altın, Aktaş, Patal)

Meerschaum

See Foam

Sepiolite (Sepiolith)

Çibörek (Çiğbörek,  Şırbörek)

Pişmiş Börek

Hiçbir motorlu taşıtın olmadığı yıllarda, 1894 yılında, Eskişehir trenle tanıştı.

· İlçeleri ile birlikte yaklaşık 800000 nüfusu olan Eskişehir Türkiye’nin en modern şehirlerinden biridir.

· Manavlar, Tatarlar, Çerkezler ve Yörükler  halkın çekirdeğini oluşturur.

· Üniversite şehridir: Anadolu ve Osmangazi üniversiteleri (örgün öğretimde 40000 Açıköğretimde 1300000 öğrenci) vardır.

· Ulaşım çok iyidir: Türkiye’nin hemen her şehrine, hemen her yarım saatte bir otobüs bulmak mümkündür.  Ankara-Eskişehir, İstanbul-Eskişehir ve Konya-Eskişehir arasında YHT (Yüksek Hızlı Tren) seferleri  vardır.

Prof. Dr. Orhan OĞUZ: Geçmişten Geleceğe Eskişehir konulu toplantı-2007

İlki gerçekleştirilen toplantıya davet edilen Prof. Dr. Orhan Oğuz, Eskişehir’in 1920 yıllarında tarım kenti olduğunu söyleyerek, “Eskişehir o yıllarda tarımla uğraşan 20-25 bin nüfuslu bir kasaba görünümündeydi. Bugün büyük bir sanayi ve kültür kenti konumuna geldi. Tarıma dayalı bir şehir halinden kurtarıldı” dedi. Eskişehir’deki gelişmelerin, demiryolunun Eskişehir’den geçmesi ile başladığını belirten Prof. Dr. Orhan Oğuz, Kentteki ilk sanayi kuruluşu cer atölyesi oldu. Bu atölye Eskişehir’e bir canlılık kazandırdı. Çok sayıda kişiye iş imkânı sağlandı. O zamanlar Eskişehirliler sabah saat 06.00 borusuyla uyanır 06.30’da da işlerine giderlerdi. Eskişehir büyük insanları ağırlardı. Atatürk, İran Şahını bile bu kente getirmişti. 45 kilometre uzaklıktan Kalabak suyunun getirilmesini de Atatürk sağlamıştır” diye konuştu. Dünü ve bugünü ile Eskişehir’in karşılaştırmasını da yapan, Prof. Dr. Orhan Oğuz, sözlerini şöyle tamamladı: “O günle bugün arasında çok büyük farklar var. Kent, büyük bir sanayi ve ilim yuvası haline geldi. Eskişehir iki üniversitesi ve sürekli artan sanayi kuruluşları ile örnek iller arasına girmiştir.”

İSTİKBAL (Eskişehir) Sayı: 16376, 2007

Sol Ok: Ana sayfa

Son güncelleme: 

19 Eylül 2018 Çarşamba 14:16

 

01.08.2006 dan beri ziyaretçi sayısı:

 

 

 

 

 

 

 

OGÜ-Osmangazi Üniversitesi
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
 

Mühendislik Mimarlık Fakültesi

İnşaat Mühendisliği Bölümü

 

26480 ESKİŞEHİR

   

Kişisel Sayfa: Prof. Dr. Ahmet TOPÇU (emekli)

   

 E-posta: ogu.ahmet.topcu@gmail.com

 

 

EĞİTİM-ÖĞRETİM AMAÇLI SAYFA

Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
İnşaat Mühendisliği BölümüOval Belirtme Çizgisi: İnşaat  Mühendisliği Bölümü

Eskişehir simidi

Haşhaşlı ekmek-çörek

Met helva

Balaban köfte

Pötifür

Bazı illere karayolu uzaklığı:
Eskişehir-İstanbul: 315 km
Eskişehir-Ankara: 234 km
Eskişehir-İzmir: 461 km
Eskişehir-Bursa: 152 km
Eskişehir-Kütahya: 80 km
Eskişehir-Bilecik: 79 km
Eskişehir-Afyonkarahisar: 171 km       

Bazı illere demiryolu uzaklığı:
Eskişehir-İstanbul: 375
Eskişehir-Ankara: 264 (1.5 saat)
Eskişehir-Afyonkarahisar: 162
Eskişehir-Kütahya: 70